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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 330.0 | 475.0 | 475.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 658.0 | 986.0 | 986.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
ZIM Integrated Shipping Services Ltd
以星綜合航運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱以星；英文：ZIM Integrated Shipping Services Ltd. ;希伯來(lái)語(yǔ)：???），原名ZIM以色列航運(yùn)有限公司和以星美以色列航運(yùn)有限公司，是在以色列最大的貨物運(yùn)輸公司，在世界排名第10。該公司的總部設(shè)在海法 ; 它也有一個(gè)北美總部在諾福克，弗吉尼亞。 歷史 ZIM公司成立于...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| LAEM CHABANG | 330 | 620 | 620 | 9 | 7/3 | CNC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 9 | 3/6 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 7 | 7/3 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 330 | 660 | 660 | 7 | 5/1 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| LAEM CHABANG | 225 | 400 | 400 | 8 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| LAEM CHABANG | 350 | 560 | 560 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| LAEM CHABANG | 325 | 650 | 650 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| LAEM CHABANG | 325 | 650 | 650 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| LAEM CHABANG | 400 | 780 | 780 | 9 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 275 | 550 | 550 | 8 | 6/2 | OOCL | |||||
6月1日17:52，上海冠東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司中控室傳出陣陣掌聲，公司用時(shí)8小時(shí)52分，完成對(duì)3E級(jí)船舶“埃斯特爾馬士基”輪卸船突擊作業(yè)7832自然箱的任務(wù)，船時(shí)量883箱/小時(shí),破世界紀(jì)錄。
5月8日，太倉(cāng)港新開辟1條東南亞航線，掛港順序?yàn)椋禾珎}(cāng)港—廈門港—海防港—胡志明港—曼谷港—林查港班—胡志明港—太倉(cāng)港，太倉(cāng)港至東南亞直航航線增至每周3班。
據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。
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